Por Fabiano Peixoto
A Ferrovia EF-118, um dos projetos mais aguardados para a infraestrutura de transportes no Brasil e para o Estado do Espírito Santo, foi tema de uma audiência pública realizada na última quarta-feira (29), na Federação das Indústrias do Espírito Santo (Findes), em Vitória. O evento contou com a participação de diversas autoridades, incluindo o vice-governador Ricardo Ferraço e o líder político da região do litoral sul do Estado, Marcos Vivácqua, conhecido como Marcão.
A EF-118 prevê a ligação ferroviária entre o Rio de Janeiro e o Espírito Santo, atravessando importantes municípios do Sul do estado, como Itapemirim e Presidente Kennedy. Para Marcão, esse investimento é essencial para impulsionar a economia local, gerando empregos e promovendo o desenvolvimento regional. “A ferrovia representa uma nova era para o Sul do Estado. Esse projeto não apenas trará oportunidades de crescimento econômico, mas também fortalecerá a logística e a infraestrutura da região”, afirmou.
O vereador de Marataízes, Cleverson Maia, e o Secretário de Desenvolvimento Econômico e Social de Itapemirim, Alessandro Broedel, também estiveram presentes, reforçando a importância do empreendimento para os municípios do litoral sul capixaba.
A concessão da Ferrovia EF-118, ligando o Espírito Santo ao Rio de Janeiro, é um dos maiores projetos de infraestrutura do Brasil. O leilão, previsto para 2026, escolherá a empresa vencedora com base na menor necessidade de auxílio financeiro da União, que investirá até R$ 3,28 bilhões. O valor total do projeto é de R$ 9 bilhões, sendo R$ 4,6 bilhões para obras e R$ 4,4 bilhões para operações.
Com 575 km de extensão, a ferrovia conectará mais de 20 municípios e importantes portos e polos industriais, beneficiando setores como agronegócio e mineração. O traçado será dividido em três trechos: Central (São João da Barra – Anchieta), Sul (São João da Barra – Nova Iguaçu) e Norte (Anchieta – Santa Leopoldina).
Empresas de diversos países, incluindo China, Espanha, Emirados Árabes Unidos e Suíça, estão interessadas, junto a grandes brasileiras como Rumo Logística e Vale. O projeto tem o apoio do governo estadual, que destaca o potencial de impulsionar a economia e consolidar o Estado como hub logístico.
Durante a audiência pública, houve pressão para incluir trens de passageiros, visando melhorar a conectividade e oferecer uma alternativa mais segura ao transporte rodoviário. A ANTT analisará a demanda, mas não há previsão oficial para a implementação.
Este projeto representa uma grande oportunidade para o litoral sul do Espírito Santo, com impacto direto na logística, economia e turismo da região.
